目前寒冷地区的隧道保温措施主要有供热法、防寒门法、敷设保温材料法。供热法需要向隧道内加热浪费资源,不符合节能大趋势;防寒门法不适合运量大、通过频繁的隧道;现在常用的是敷设保温材料法,保温材料一般敷设在衬砌层外面。泡沫混凝土本身就是一种现浇的保温隔热材料,当作为衬砌空间的浇筑材料时,其良好的弹性模量不但可以保护衬砌结构,而且由于其保温隔热性还可以节省外层敷设的保温材料,符合可持续发展的要求。一种材料,两种作用也体现了材料的高超性价l比。
地铁路线经常会跨越岩溶区或采空区,在这些区段修建路基,尤其是高路基,必须采取措施避免岩溶区出现塌陷,这些措施包括注浆、强夯等。但由于岩溶区、采空区地下空洞分布极不规则,且地质复杂,常规功法的处理要么代价高昂,泡沫混凝土施工,要么无法处理彻l底,及时采用桥梁跨越这些区段也由于地下岩溶区、采空区分布的复杂性,桩基施工依旧存在巨大风险。而采用泡沫混凝土路基,由于荷载可减到常规路基的1/3左右,对岩溶区和采空区承载力的要求也可大幅降低,其相应的处理措施可大大简化或不做处理,泡沫混凝土施工服务,且技术质量更有保障,与常规路基填筑比较,优势非常明显。
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