1、切割拆除：对支撑梁进行支撑，混凝土静力切割，使用切割方法对梁体进行切割分块，使用吊机吊到基坑边破碎或运到指l定地点再进行破碎回收钢筋。使用支撑梁切割拆除Zui局限在于基坑周边能摆放大型吊机。优点是施工速度很快、使用赶工期的项目、能摆放大型吊机的情况下造价相对较低；缺点是对场地要求较高（需有摆放吊机的位置）、运输困难费用高（如不能现场堆放及破碎）。
3、切割及静l态破碎结合拆除：对于基坑局部能摆放大型吊机而又有局部有局限性的，可以采取机械切割和静l态破碎同时施工的方法，混凝土静力切割拆除，该方法可以限度保证施工工期，黄石切割拆除，同时对切割及破碎班组人员数量要求相对较低。
4、爆l破拆除：支撑梁切割拆除使用风镐在支撑梁上钻孔，设置炸l药爆l破后对砼块进行人工及机械打凿清理。
当采用机械拆除建筑时，应从上至下，逐层、逐段进行；应先拆除非承重结构，再拆除承重结构。对只进行部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。
施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，并应做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采用有效措施，消除隐患。
机械拆除时，钢筋混凝土切割拆除，严禁超载作业或任意扩大使用范围，供机械设备使用的场地必须保证足够的承载力。作业中不得同时回转、行走。机械不得带故障运转。
当进行高处拆除工作时，对较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在制定场所，严禁向下抛掷。
要实现切割下来的混凝土废物利用，除了应当选择大功率的桥梁切割机器之外，对开机操作的工人个人技术要求也很高。经验丰富的工人在开机切割桥梁时，对桥梁的混凝土厚度、预定的切割尺寸以及切割时的操作都非常熟悉，能够一步到位完成切割，避免了同一块桥梁混凝土被多次切割的现象，如果桥梁同一个部位的混凝土被切割多次，则容易造成切割下来的混凝土十分不完整，甚至呈现碎块状，影响它的循环利用程度。 好的切割机器搭配熟练的切割技术，可以让桥梁拆除过程中切割下来的混凝土部分作为建筑工业原料，通过再加工后重新使用，既节约了施工成本也不污染环境，是绿色施工的。
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